Gambaran Spesifikasi dan Performa ZX4R Sebagai Sportbike 400cc Andalan Kawasaki

Kawasaki zx4r mulai diluncurkan tepatnya pada bulan februari 2023 untuk pasar AS (USA). Motor ini menjadi pelengkap keluarga line-up ZX-R dari kawasaki. Setelah sebelumnya ada ZX25R di kelas 250cc, ZX6R dikelas 600cc, ZX10R untuk kelas 1000cc dan ZX14R untuk kelas hyperbike 1441cc.

Kelahiran motor yang sangat dinantikan oleh biker diseluruh belahan dunia ini dinamakan ZX4RR KRT (Kawasaki Racing Team). Kode RR yang disinyalir merupakan versi tertinggi dari zx4r yang muncul belakangan. Sedangkan KRT menggunakan warna hijau yang menjadi ciri khas kawasaki.

Desain dan Fitur ZX4R

Pada tampilan wujud dan fisiknya terlihat mirip sekali jika disandingkan dengan kawasaki zx25r. Hal ini dikarenakan rangka dan desain keseluruhannya diambil dari ZX25R. Rangkanya teralis baja yang kokoh, rigid tapi fleksibel.

sudut caster / rake (sudut kemiringan antara shock depan dan garis vertikal roda) mengikuti ZX10R. Pada varian RR ini “swing-arm” (lengan ayun) terbuat dari baja yang memiliki penyetelan untuk menyesuaikan handling berkendara.

Pada suspensinya, kawasaki zx4r dibekali shock depan USD (Upside Down) showa SFF-BP (separated front fork big piston). Berukuran 37 mm mirip dengan ZX6R yang disesuaikan. Sedangkan di bagian belakang disematkan shock Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) mirip dengan ZX-10R yang disesuaikan juga.

Pada sektor pengereman pastinya sudah menggunakan ABS dari nissin. Untuk bagian depan dilengkapi dua rem cakram “semi-floating” berukuran 290 mm dan kaliper monoblok 4-piston yang dipasang secara radial. Di bagian belakang, disematkan rem cakram 220 mm dengan kaliper piston tunggal (single-piston).

Velg bawaan zx4rr ini memiliki desain palang lima dan dilapisi ban depan berukuran 120/70 ZR17 dan ban belakang 160/60 ZR17. Kode ZR menandakan bahwa speed rating (batas tolerir) ban ini yang terbaik, mampu berlari diatas 240 km / jam tanpa ada kendala.

Semua fitur terbaru kawasaki umumnya ada di motor ini. Mulai dari KTRC (Kawasaki Traction Control), KQS (Kawasaki Quick Shifter), Ridding Mods (mode berkendara), slipper clutch hinga slot usb. Semuanya mirip dengan fitur-fitur terbaru yang ada di kawasaki zx25rr.

Spesifikasi Mesin Kawasaki ZX4R dan PWR-nya

Sesuai kode penamaan dari filosofi kawasaki untuk Z yang berarti 4 silinder dan X yang berarti full fairing. Motor ini dibekali mesin DOHC 4 silinder segaris, 399cc, 4 tak 16 katup, berpendingin cairan. Sedangkan pada diameter x langkah pistonnya berada di angka 57,0 x 39,16 mm (overbore). Pada rasio kompresinya 12.3 : 1.

Motor yang menjadi penerus zxr 400 ini diibaratkan bangkit dari tidur panjangnya. Tapi sebenarnya mesin dari zx4r ini terbilang baru dan berbeda jika dibandingkan pendahulunya.

Mesin Kawasaki zx4r ini mampu berputar hingga “redline” 15.000 rpm. Meskipun kawasaki sendiri belum mengeluarkan data resmi, namun motor ini disinyalir mampu memuntahkan tenaga hingga 77 PS (76 HP) dan torsi 36 Nm di 11.000 rpm. Karena dibekali ram air system, maka seharusnya bisa mencapai 80 PS (78,9 HP). Sedangkan untuk versi Indonesia sendiri hanya mencapai 76 HP dengan bantuan ram air system.

Pengembangan mesin motor ini mengambil dari mesin ninja supersport yang responsif pada thortle-nya. Dengan begitu pada urusan torsi (putaran) bawah dan menengah (dibutuhkan untuk berkendara harian dijalanan kota) sama baiknya dengan kemampuan mencapai tenaga puncaknya di trek balap / sirkuit.

Selain itu, kontrol unit dari zx4r ini sangat mirip dengan Kawasaki Z H2 yang menggunakan sistem elektronik terbaru. Kemudian, “thortle body” elektronik berukuran 34 mm yang ada pada motor ini akan memberikan respon yang halus.

Bobot dari kawasaki ZX4R ini mencapai 188 kg, sehingga spesifikasi dan PWR (Power To Weight Ratio) nya bisa ditentukan sebagai berikut :

399 cc, 4 silinder, DOHC 16 valve
Bore x Stroke : 57,0 x 39,16 mm (overbore)
Rasio kompresi : 12.3 : 1
Power : 78,9 HP
Torsi : 36 Nm @ 11.000 RPM
188 Kg, Sport Full Fairing
PWR score : 3,43 kg / 1 Hp.

Performa Kawasaki ZX4R

Motor 400cc yang awalnya dibandrol pada harga 9.699 USD (145 jutaan) ini tidak sedikitpun bisa dikatakan sebagai motor pelan dikelasnya. Besar kubikasi mesinnya hanya 400cc saja. Tapi pada kenyataannya mampu mengungguli beberapa moge 650cc, misalnya kawasaki er6n yang hanya mampu memuntahkan tenaga sebesar 70,7 hp.

Bagaimana jika dibandingkan sesepuhnya zxr-400? Ya, semua pabrikan motor asal jepang berlomba untuk menciptakan motor di segala kelas dimasa lalu. Tidak terkecuali pada kelas 400cc, kawasaki mempunyai andalan ZXR-400.

Secara garis besar ada dua generasi dari ZXR-400 tipe H (tahun 1989-1991) dan L (tahun 1991-1999). Pada spesifikasinya tipe L lebih baik dari H dengan spesifikasi sebagai berikut :

398 cc, 4 silinder, DOHC 16 valve
Bore x Stroke : 57 x 39 mm (overbore)
Rasio kompresi : 12.0:1
Power : 64.1 hp @ 13000 rpm
Torsi : 36.3 Nm @ 12000 rpm
159 kg, Sport Full Fairing
PWR score : 3,73 kg / 1 Hp.

Dengan begitu bisa disimpulkan. Meskipun bobot dari motor ZXR-400 lebih ringan, tapi secara power to weight ratio lebih unggul motor 4 silinder 400cc kawasaki terbaru zx4r.